青田人到欧洲谋生最早的记录见于民国廿四年《中国年鉴》（英文版），“前在十七、八世纪，就有少数国人循陆路经西伯利亚前往从商。初期前往者以浙江青田籍人为多，贩卖青田石制品。”根据权威的《中国年鉴》记录，青田华侨历史有三百多年。
《华侨经济年鉴》记载，“清光绪年间，到意大利定居最早者为湖北天门人及浙江青田人”，“我国人移民至中欧者在满清末期即已开始，初期到德国的是浙江青田人及山东省江湖艺人”。《青田县志》记载，“光绪年间（1875年―1908年），方山奎岩庄出国者76人，少数赴欧，多数去日本”，“光绪十四年（1888年），魁士村占阿有赴法经商”，“光绪廿三年，小岭南木宕留甘木，到英国、荷兰经商”，“光绪廿四年，方山裘山村季富典赴俄国销售石雕”……。
早期旅欧青田人到欧洲的路线有两条，一条是陆路；一条是海路。陆路经西伯利亚到莫斯科，然后再转赴西欧各国。海路是由上海乘轮船，经香港、新加坡，过马六甲海峡，绕道好望角，抵达欧洲。苏伊士运河开通之后，则过运河入地中海，至法国马塞或意大利的那不勒斯，然后分赴欧洲其它国家。沿陆路到欧洲，一般需要几年的时间，如今，前辈们的足迹早已被历史的尘埃所湮没，我们无法想象他们所历经的艰辛和苦难，再也难觅他们当年的踪迹。走海路大都在十九世纪之后，当年在上海十六浦就有人专做“包客”生意。所谓“包客”生意，就是今天的“偷渡”，“包客”也就是今天的“蛇头”。包客们买通远洋货轮的水手长，然后偷偷地带入船中，藏在煤仓、蔬菜间或者就躲在水手长的卧室。据一些老华侨回忆，二十世纪初，上海“包客”的生意十分红火，出国者交给300银元，他们便可把人“送”出国。据梅旭华先生《试述早期华人移民荷兰》一文记述，“许多老华侨回忆，青田杨定杰、温州陈鹤鸣和文成胡进超是当时上海著名的包客”。今年已经百岁的西班牙老华侨金光奎就是由青田“包客”办“出国”，从上海乘座法国轮船到法国的马塞的。从上海到欧洲，当时，一般需要一个多月。
青田人旅居欧洲有着悠久的历史。青田人到欧洲的高潮时期，是在二十世纪初。二十、三十年代，青田山口、方山、油竹、阜山一带出国已成风潮。当时，青田人已遍及欧洲各国。中国当代著名报人邹韬奋1933年8月流亡欧洲时，记下了大量当时“旅欧青田人”的情况。1933年8月28日在瑞士的《出了世界公园》；他写了当时旅瑞士和德国的青田人，1933年9月29日在法国写了《在法的青田人》专题；1934年5月14日，在《游比杂记之二》中写了旅比利时的青田人；1937年5月27日，在阿姆斯特丹《荷兰的商业首都》一文中，他写了当时旅比利时的青田人，……。这是欧洲华侨史上，第一次有人对华侨有过这样系统、全面和生动的记述。“在瑞士的中国留学生从前有60多人，现在只有二十来人。此外便是来来往往的中国青田籍的小贩约百余人”，“（青田人）不到十年，竟布满了全欧！最多的时候有三、四万人，现在也还有两万人左右，在巴黎一地就近两千人（1933年）”，“在安特卫普（比利时），当水手的有百余人，青田小贩来来往往的也有四、五十人”，“在荷兰的华侨约近三千人，其中有粤人，有青田人，以青田小贩为最多”……。
由于韬奋先生是当时中国著名的文人，专栏作家，他对青田华侨的描述“入木三分”，很是“引人注目”，于是，引起了当时社会的强烈反响，青田华侨也从此名闻天下。
早期旅欧青田华侨
为什么在我写的许多有关“海外青田人”的文章中，总是经常提“早期旅欧青田人”，而不是说“早期旅欧青田华侨”，“早期旅欧青田人”和“早期旅欧青田华侨”有什么区别？他们之间有什么关系呢？
这个问题似乎有些关系到旅欧青田人的特性问题。所谓“华侨”就有“侨居”的意思，汉语词典里“华侨”的定义是“居住在国外的中国人”。旅欧青田华侨应该是指那些旅居在欧洲的青田人，而那个时候到欧洲的青田人几乎没有人想着将来要留在欧洲。他们出身农民，世世代代以种地为生，他们对土地有着特殊的感情。“离土不离乡”，他们到欧洲就是为了要赚钱，赚了钱就回家买田买地。他在本质上就是青田人，一个在国外漂泊闯荡而始终“心系故土”“落叶要归根”的青田游子。所以，我把他们定位在“早期旅欧青田人”。
这一特性，决定了早期旅欧青田人的两大特点：一是早期青田人旅欧都是清一色的男人，那个时候到欧洲有数万青田人，但是没有一个是女人，没有一个是夫妻结伴而行的。二是很少有人愿意学语言，尤其是那种生性勤快的青田人。那个时候，如有人想学语言，就会被自己的老乡看不起，就有人骂你“番邦烂”，就会被青田人孤立，……。
由于早期旅欧青田人的这两大特点，也就决定了早期旅欧青田人一生艰难和苦难的命运。一是由于没有语言，只能从事最艰辛的最低等的“挈卖”生意，只能四处奔波，四海为家；二是辛辛苦苦赚了一点血汗钱，就寄回家，或者干脆回家买田地盖楼房，结果中国解放后成了地主，成了“阶下囚”，一辈子蒙受了巨大的苦难，甚至还祸及了他们无辜的子女。
也由于早期旅欧青田人的这一特点，虽然青田人旅欧有着十分悠久的历史，但是以后留在欧洲的青田华侨并不是太多。缺少在海外发展的长远发展观念，因此，在二十世纪七十年代之前，老一代青田华侨在欧洲成为商界巨贾的实属凤毛麟角。
历尽艰辛旅欧青田人
二、三十年代旅欧青田人比较集中在法国和荷兰。因为他们大都是搭乘法国和荷兰的轮船到欧洲的。
当时，法国巴黎的里昂火车站一带成了早期旅欧青田人的汇集之地。原因是，他们都是从法国的马赛港上的岸，从马赛到巴黎，这里是必经的车站。韬奋先生在他的游记中记录道，“这班人由中国出来，当然没有充足的盘缠，都是拼着命出来的。到了马赛，往往腰包就要空了，尽其所有，乘车到里昂车站，到了之后，已是一个道地十足的光棍，空空如也。在马路上东张西望，便有先到的青田人来招待他去暂住在青田人办的小客栈里”，“他们生活的俭苦，实在是欧洲人所莫名其妙，认为是非人类所办得到的！”“巴黎里昂的附近有几条龌龊卑陋的小巷，便是他们的丛集之处。往往合租一个大房间，中间摆一张小桌子，其余的地板上就是铺满着的地铺”，“每日提着箱奔跑叫卖，必须赚得到一个法郎（就法国说），就是等于中国的两毛钱，每月即等于中国的六块钱，倘能赚到三个法郎，每月即等于18元，这在他们本乡固不必想，即在今日的中国，在他们这样的人也谈何容易”，“这班青田人干着牛马的工作，过着犬马不如的非人的生活”，“（早期旅欧青田人）的含辛茹苦的能力，颇足以代表中国人的特性的特征”…….。这是韬奋先生对早期旅欧青田人生活的真实写照。
早期旅欧青田人开始是卖一些家乡带去的青田石雕，卖完了以后，就是在当地买一些小工艺品以及皮带之类的东西，此外，就是擦皮鞋，有时，运气不好，碰到不好的人，非但拿不到钱，还要挨“皮鞋”踢。所以，也有人自嘲，“华侨是皮鞋踢”。除此之外，也有青田人在荷兰做水手，卖“花生糖”。 “（早期旅欧青田人）不懂话（指当地的语言），不识字，不知道警察所的规章，动辄被外国的警察驱逐毒打，还莫名其妙！当然更说不到有谁出来说话，有谁出来保护……”。由于当时旧中国的腐败和落后，早期旅欧青田人历尽了艰辛，经受了人们难以想象的种种苦难。
旅欧青田华侨的历史确实是一部艰难创业的历史，是一部沾满了前辈血和泪的苦难的历史。
巴塞罗那 麻卓民
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