巴塞罗那9路(南)地铁二月十二日运行直通机场。

在2016年2月12日,新延长的巴塞罗那地铁9号线(南)运行。它将连接巴塞罗那机场到Universitària区,在32分钟内跑完15个站点共计20公里。
10号线到ZONA FRANCA的线路也正在建设中,但暂不停车,地铁人员方面将用作访问列车。
平均列车班次是7分钟,虽然它会因为巴塞罗那Fira的大会特别降低到4分钟。正好在10天后世界移动通信大会就将开幕,将为新的第一个测试。

在旅行开始或结束车站机场航站楼有一个附加费,除了密集型或社交用途使用。因此,单一票价4.50欧元。但T-50/30, la T-Mes, la T-Jove, la T-Trimestre y la T-4 (Targeta Rosa)票的用户不需要支付任何额外费用。

西语新闻来源 – EL PERIOTICO

CRISTINA CLAVEROL / FRANCISCO JOSÉ MOYA

El 12 de febrero del 2016 se inaugura el nuevo tramo de la línea 9 del metro de Barcelona. Unirá el aeropuerto de BCN con Zona Universitària en 32 minutos, lo que tarda en recorrer 15 estaciones en 20 kilómetros.

Queda pendiente el ramal de la línea 10 hasta la Zona Franca, cuyas vías están operativas, pero no así las estaciones. De hecho, los convoyes del metro lo usarán para acceder a las cocheras.

La frecuencia media de paso es de 7 minutos, aunque se reduce a 4 durante acontecimientos especiales como los congresos en la Fira de Barcelona. Justo 10 días después de la inauguración comienza el Mobile World Congress, la primera prueba para la recién estrenada línea.

Los viajes que empiecen o acaben las estaciones de las terminales del aeropuerto tendrán un recargo, excepto si se usan títulos de uso intensivo o social. Así, un billete sencillo cuesta 4,50 euros. Pero no pagarán ningún extra los usuarios de la T-50/30, la T-Mes, la T-Jove, la T-Trimestre y la T-4 (Targeta Rosa).

巴塞罗那9路(南)地铁二月十二日运行直通机场。

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